Een wegbordzuil is ontworpen voor situaties waarin een merk, locatie of zone al van grotere afstand herkenbaar moet zijn. De zuil kan langs een weg, bij een terreiningang, op een parkeerterrein, in een winkelcentrum, bedrijvenpark, hotel, tankstation, showroom of gebouw met meerdere huurders staan.

De functie is niet alleen de hoogte. Een goed ontworpen, hoge vrijstaande zuil geeft richting, maakt de locatie makkelijker herkenbaar en geeft bezoekers de zekerheid dat ze de juiste plek naderen.

Een roadside totem moet zichtbaar zijn voordat een bestuurder de inrit, afslag, parkeerplaats of het beslispunt voorbijrijdt. Verschijnt het bord te laat, dan kan de weggebruiker gehaast reageren, omkeren of op zoek gaan naar aanvullende aanwijzingen.

Bij locatiepylonen draait het daarom niet alleen om de hoogte van de constructie, maar ook om de kijkhoek, de verkeerssnelheid, de afstand tot de weg, de leesbaarheid van het logo, het contrast en de aansluiting op de omgeving.

Een hoge vrijstaande reclamezuil is een goede keuze wanneer het gebouw zelf vanaf de aanrijroute niet goed genoeg zichtbaar is, de ingang vooraf moet worden aangegeven of de locatie aan een drukke weg ligt.

Deze oplossing is zeer geschikt voor retailparken, dienstverlenende bedrijven, hotels, showrooms, stations, logistieke centra, klinieken, kantoorgebouwen, campussen en complexen met meerdere huurders.

Verkeerszuilen, hoge vrijstaande totems, informatietorens en wegwijzerborden kunnen worden vervaardigd uit staalconstructies, aluminium, technische composieten, gelakte panelen, lichtbakken, driedimensionale letters, informatiemodules en verlichte grafische vlakken.

De keuze van de technologie hangt af van de hoogte van het bord, de leesafstand, de locatie, de blootstelling aan wind, het type verlichting, de hoeveelheid informatie, de onderhoudsmethode en de gewenste visuele standaard van de installatie.

Een wegzuil moet aansluiten op de indeling van het terrein: de weg, de ingang, de parkeerplaats, de oprit, de zichtlijnen, het groen, de bebouwing en de manier waarop bezoekers zich verplaatsen. Het mag niet zomaar een hoge constructie zijn die wordt neergezet waar toevallig ruimte is.

Een goed geplaatste informatietoren dient als herkenningspunt. Hij helpt bezoekers de locatie sneller te herkennen, de aanrijroute overzichtelijker te maken en al vóór aankomst op het terrein het eerste contact met het merk te creëren.

De hoogte van een verkeerspylon moet worden bepaald op basis van de werkelijke leesafstand, de verkeerssnelheid en de omgeving. Een bord langs een lokale toegangsweg vraagt om een andere schaal dan een hoge identificatietoren langs een drukke route.

Een te lage pylon kan wegvallen in het landschap, terwijl een te hoge pylon niet meer in verhouding staat tot de architectuur van het object. Daarom zijn de verhoudingen van het volume, de hoogte van het logo, de breedte van het informatievlak en de manier waarop de constructie in het terrein wordt geplaatst van belang.

Een bord langs de weg moet functioneren in zijn werkelijke omgeving: tussen bomen, verkeer, gevels, andere bewegwijzering, verlichting, palen en parkeerplaatsen, en onder wisselende weersomstandigheden.

Daarom vereist het ontwerpen van een vrijstaand bord in groot formaat een analyse van de achtergrond, het contrast, het materiaal, het licht en de leesbaarheid op verschillende momenten van de dag. Goede zichtbaarheid ontstaat niet door de constructie simpelweg groter te maken.

Op een pylonzuil langs de weg staan meestal elementen die snel te lezen zijn: een logo, de naam van de locatie, de naam van de hoofdhuurder, een symbool dat de functie aangeeft, de richting van de ingang of basisinformatie over de locatie.

Dit is niet de plek voor een uitgebreide beschrijving van diensten, een gedetailleerde plattegrond van het terrein of te veel kleine teksten. Een hoge totem langs de weg werkt het best wanneer mensen het merk en de locatie herkennen zonder lang te hoeven lezen.

Bij wegwijspylonen is de informatiehiërarchie belangrijker dan het aantal boodschappen. De gebruiker moet eerst het merk of de naam van de locatie zien en pas daarna de aanvullende informatie.

Typografie, lettergrootte, contrast, logoverhoudingen en de indeling van de panelen moeten worden ontworpen met het verkeer en de kijkafstand in gedachten. Wat er in een ontwerp goed uitziet, kan vanaf de weg onleesbaar zijn als er geen rekening wordt gehouden met de werkelijke manier waarop mensen het waarnemen.

Hoge vrijstaande totems staan vaak bij locaties met meerdere huurders, zoals retailparken, dienstencentra, kantoorgebouwen, stations, hotels of commerciële complexen. Op zulke locaties is het belangrijk om meerdere namen overzichtelijk op één constructie samen te brengen.

Een informatietoren met een huurdersoverzicht moet van een afstand leesbaar blijven en een uniforme visuele standaard behouden. Te veel logo’s, ongelijke vakken, willekeurige kleuren en een gebrek aan hiërarchie veranderen het bord al snel in een chaotische kolom met informatie.

Een reclamemast langs de weg heeft vaak maar kort de tijd om op te vallen. Een bestuurder ziet het bord slechts enkele seconden. Daarom moet de boodschap eenvoudig, contrastrijk en in één oogopslag leesbaar zijn.

De effectiviteit hangt af van de afstand, de verkeerssnelheid, de lettergrootte, de zichtbaarheid van het logo, de achtergrond, de verlichting en of het bord op het juiste moment verschijnt voordat de bestuurder besluit af te slaan of in te rijden.

Een wegentotem kan volledig, gedeeltelijk of alleen op de belangrijkste onderdelen worden verlicht: het logo, de naam van de locatie, de huurderspanelen, de rand van de constructie of de informatiemodule.

Verlichting moet de herkenbaarheid en leesbaarheid op afstand versterken, maar mag de verhoudingen van het teken niet verstoren of visuele chaos veroorzaken. Bij hoge constructies zijn een gelijkmatige verlichting, goede onderhoudsmogelijkheden en een goede werking in het donker belangrijk.

Informatietorens, locatiezuilen en grote vrijstaande borden zijn omvangrijke buitenconstructies. Daarom vereisen ze een passend technisch ontwerp en geschikte fundering, weerbestendigheid en een zorgvuldig geplande toegang voor onderhoud.

De duurzaamheid hangt af van de draagconstructie, de materiaalkeuze, de montagemethode, de blootstelling aan wind, de verlichting, de kwaliteit van de afwerking en de mogelijkheid om gedurende de gebruiksjaren veilig technisch onderhoud uit te voeren.

De meest voorkomende fouten bij het ontwerpen van wegtotems, totems langs de weg en identificatietorens ontstaan doordat men alleen naar de hoogte kijkt. Een groot bord is niet effectief als het te veel informatie bevat, een slechte typografie heeft, een willekeurige hiërarchie vertoont, verkeerd ten opzichte van de weg is geplaatst of te weinig contrast biedt.

Ook een gebrek aan aansluiting op de architectuur van de locatie, agressieve verlichting, lastig onderhoud en een constructie die niet geschikt is voor buitenomstandigheden zijn problematisch. Een bord dat zichtbaar is vanaf de weg moet de oriëntatie vergemakkelijken en het belang van de plek uitdragen, in plaats van alleen de omgeving te domineren.